欢迎访问:济南亚博体育APP下载安装建材有限公司官方网站 收藏本站   |   常见问答   |   关于我们   |   联系我们
产品中心
TD-3修补砂浆
TD-3型水泥路面修补料是我公司在国内外混凝土快速修补技术的基础上,开发研制的主要用于公路、桥梁、客运专线桥面及梁体快速修补专用的修补砂浆。产品完全符合高速铁路、高等级公路、桥梁、码头等混凝土修复的要求。该产品是一种具有早强特性的单组分聚合物特种砂浆,采用优质特种水泥,级配优良的硅砂及进口高分子聚合物,无机胶凝材料并复合多种功能型添加剂配制而成,该材料早期强度高,具有优异的柔韧性和粘结力,并满足高等级公路及高铁工程的耐久性要求。广泛应用于混凝土结构路面、轨道板、桥梁板及桥梁墩台缺陷的修补和加固,尤其适合于混凝土路面、高速铁路箱梁桥面缺陷修补施工。
一、适用范围
1、高等级公路混凝土缺陷的修补。
2、高速铁路箱梁桥面平整度修补。
3、混凝土结构(梁体、桥墩或墩台)缺陷的修补和加固。
4、砼梁、承重柱、桥面板及露天薄板等表面开裂掉块的修补。
二、产品特点
1、施工工艺简单,加水搅拌即可。
2、早期、后期强度高:4h抗压强度大于30Mpa,1d抗压强度大于50Mpa, 28d抗压强度大于70Mpa,粘结强度大于2.5Mpa;能满足快速修补需要及强度要求。
3、粘接性能好:涂层粘着力强,无需界面剂与混凝土、砂浆即可获
得高粘接强度,具有优异的粘结力,耐霜冻和硫酸盐腐蚀,无毒、
无腐蚀性。
4、抗裂性能好:能够适应混凝土基底的变形而不致于开裂或脱落,薄层修补时也无开裂、起壳、剥离现象。
5、具有较好的流平性。
6、能在潮湿基层和潮湿环境下使用,可作为抢修材料。
 
 
三、检验报告
 

检验项目 单位 技术要求 检验结果 单项结论
凝结时间 初凝 Min ≥20 25 符合要求
终凝 ≤50 45
抗压强度 4h Mpa ≥20 41.0 符合要求
1d ≥40 56.1
28d ≥50 76.5
拉拔强度 28d Mpa ≥2.5 2.7 符合要求
膨胀率 28d / 0.02%-0.1% 0.06% 符合要求
备注:以上数据在20℃标准实验条件下测得,可根据工程或客户需要进行适当调整强度指标。
五、施工方法
 1、施工前应先标记出需要修补区域,并确保区域内的混凝土基面坚
实、清洁干净、无油污、浮尘和松散物等污渍。
 2、采用机械或人工对施工区域内的混凝土基面进行凿毛、剔除松动的混凝土及石子,或者开槽等处理,完工后用水将混凝土基层清理并冲洗干净并使其充分润湿,在进行下一道工序时应确保混凝土基层表面不得有明水。
3、按照推荐水灰比13.5%搅拌聚合物修补砂浆,采用机械时,一
般搅拌时间为2-3min,人工搅拌应适当延长搅拌时间直至搅拌
至浆体均匀且无结块,即可使用。
 4、将搅拌好的修补砂浆倾倒在需要修补的平面;用抹刀及时进行压光处理,待表面凝固干燥后应进行洒水保湿养护,可将包装袋内衬的塑料薄膜覆盖在修补砂浆表面。  
注意事项:
1、该修补材料为早期型材料,可操作时间一般为15分钟以内;如用户要求公司可延长操作时间;硬化了的砂浆严禁使用。
2、夏季施工完的砂浆应防止暴晒,可将包装覆盖在塑料薄膜表面;
3、冬季时应注意保温养护,可采用热水搅拌并加盖岩棉被进行保温,气温低于5℃,或风力大于5级或雨天不能施工。
六、包装与存储
1.包装    纸袋包装,25Kg/袋。
2.贮存    储存在干燥阴凉位置,底部使用防潮隔离层,上方用塑料布遮雨防水防潮,保证通风,避免日光直射。
3.贮存期  六个月 

RETURN